তীব্র স্রোতে খুঁটির নিচের মাটি সরে যাওয়ার কারনে  কাঠের ব্রিজটির মাঝখানে দেবে গেছে  ।  এছাড়া স্রোতে ভেসে আসা কচুরিপানা ও আবর্জনা খুঁটিতে আটকিয়ে আরো ঝুঁকিপূর্ন হয়ে পড়েছে বিকল্প সাঁকোটি । এতে করে  ঝুঁকি নিয়েই ঐ সাঁকো দিয়েই  চলাচল করছে দুই পাড়ের হাজার হাজার মানুষ। সাঁকোটি দ্রুত  মেরামত করা না হলে যে কোন সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে বলে মনে করছেন পথচারীরা।

জানা যায়, ভারতের দক্ষিণ দিনাজপুরের হিলি অতিক্রম করে এসে পাঁচবিবি শহরের সীমানা ঘেঁষে বয়ে যাওয়া ছোট যমুনা নদীর বড়মানিক নামক স্থানে ৬০ এর দশকে  ব্রিজটি  নির্মাণ করা হয়। যা মাউরিতলা ব্রিজ নামে পরিচিত। ব্রিজটি চলাচলের জন্য অধিক ঝুঁকিপূর্ণ হওয়াই  স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর ঝুঁকিপূর্ন ব্রীজটি ভেঙ্গে ফেলে এবং চলতি বছরের শুরুতে প্রায় সাড়ে ৮ কোটি টাকার অধিক ব্যয়ে ৯০.০৬ মিটার দৈর্ঘ্য নতুন ব্রীজ নির্মাণ শুরু করেন।  ব্রিজ নির্মাণ সম্পূর্ণ হওয়ার আগ পর্যন্ত সাধারণ মানুষ, ভ্যান-রিক্সা ও মটরসাইকেল ও পারাপারের সুবিধার্থে ব্রিজ নির্মাণ ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান  বাঁশ-কাঠ দিয়ে একটি সাঁকো তৈরী করেন । কিন্তু  গত তিন দিনের একটানা বৃষ্টির কারণে এবং উজান থেকে নেমে আসা ঢলের তীব্র স্রোতে  সাঁকোর বাঁশের খুঁটির গোড়ার মাটি সরে গিয়ে মাঝখানে দেবে গেছে। একারণে জন সাধারণের চলাচলে ঝুঁকি হয়ে পড়েছে সাঁকোটি।

তবে  ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের পক্ষ থেকে  কয়েকজন শ্রমিক সাঁকোয় আটকে থাকা কচুরিপানা ও আর্বজনা অপসারণ করে ঝুঁকিমুক্ত করার চেষ্টা করছেন।

উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা আরিফা সুলতানা বলেন, সাঁকোটি  যেন ক্ষতির মুখে না পরে সেজন্য প্রকৌশল বিভাগকে ব্যবস্থা নিতে বলা হয়েছে। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর জয়পুরহাট জেলার নির্বাহী প্রকৌশলী মো. আলা উদ্দিন বলেন, সাঁকোটি জনসাধারণের চলাচলে সচল রাখার জন্য প্রয়োজনীয় সব কিছুই করা হচ্ছে।